我是以大眾運輸，加上步行方式進行城市旅遊的人，事實是因為我不太會騎腳踏車。走過幾個大城市東京、京都、上海、香港、阿姆斯特丹、巴黎、雪梨等，雖然比較累，但是透過街道，可以深刻地體驗一個城市，並了解珍雅各 Jane Jacobs 在<偉大城市的誕生與衰亡>裡，所形容的「有機」。如果不是因為步行，便不會發現一間比一間有趣的老店或小店，想進去逛逛買買東西；或無法駐足仰首欣賞一棟建築物，並摸摸它的外牆，或低頭發現一些造型特殊的人孔蓋。
累積最多腳程的應該是巴黎了，那天的行程是從拉雪茲神父公墓，中繼點 Le Pure Café，然後終點是莎士比亞書店，有四公里多之遠。先別說已經在拉雪茲神父公墓逛了兩、三個小時，拜訪名人長眠之地，想用走的完成這段旅程是因為電影「愛在日落巴黎時」，雖然當時身邊沒有另一個人和自己叨叨絮語，但街道與我眼睛的對話，卻也滔滔不絕。
這與之前為了研討會口頭發表論文而去的美國奧蘭多不同。在奧蘭多只能靠汽車從A點移動到B點，路上沒什麼行人，看得到飯店在對面，卻過不了馬路，甚至覺得自己在人行道上走，簡直是個異類。在奧蘭多的步行經驗真的糟透了。
在阿姆斯特丹享受愜意
阿姆斯特丹、巴黎和雪梨，對應我的行腳裝備，剛好大異其趣。現在去旅遊當然是手機導航不離身，因為在國內都會先租賃 WIFI機。那時候去阿姆斯特丹時，我只帶著一張印出的 Google 地圖，但是七天下來，卻從未在阿姆斯特丹迷過路。因為沿著幾條平行、同心圓狀輻射出去的運河，很容易就辨識出方向了。Kevin Lynch 的<城市意象>的元素：通道、邊緣、區域、節點、地標，對我而言，阿姆斯特丹的 legibility （可辨識性）很高。而且當地人又和善，甚至與兩位路過的荷蘭阿北聊起我的相機。不想走的時候，跳上地面電車，就可以去更遠的地方。
邂逅巴梨的細節，無論好壞皆精彩
去巴黎是個相對緊張的經驗，因為去之前朋友一再交代治安的問題。所以即使我租了WIFI 機，在路上或搭地鐵的時候，完全不敢拿出我的 iPhone。我把所有行程、路線分日畫在我的 Moleskine 口袋版，然後這樣玩了九天。雖然偶爾迷路，但頭一抬總看得巴黎鐵塔，或進去附近的地鐵站，搭到較熟悉的地點。當沒有手機導航來干涉自己對這個城市細節的邂逅，她回饋給你的自然是無比的精彩。
雪梨的隨性&即興
雪梨是個跟臺北”比較像”的城市，我靠它的公車系統來移動，但也只有走不動的時候才搭。它或許沒有阿姆斯特丹和巴黎的多樣性，但當時選擇雪梨光雕藝術節的期間前往，整個城市一直到晚上都還是十分繽紛歡樂，比起巴黎來說相對安全。有兩三天都是直接從在市政廳附近的飯店出發，早上漫步到海德公園、然後接到植物園，再到海鳥聚集的 Circular Quay，用各種角度欣賞百看不厭的雪梨歌劇院，甚至買票進去聽一場交響樂。也可以即興買張船票，到另一個地方去探險。
一座進步的城市不是讓窮人也能開車，而是讓有錢人也在搭乘大眾運輸。
<偉大城市的二次誕生>的書腰
目前臺北市政府所要通盤檢討的TOD（Transit-Oriented Development）大眾運輸導向型開發，是一種將上個世紀重心以汽車為主的城市規劃，轉向以人為本的方案。每一個可持續城市社區的功能都是由 TOD 鄰里街區實現的，其定義是步行或自行車距離600公尺以內，也就是步行10分鐘內可到達的區域。為了正確的劃分鄰里街區的範圍，認定鄰里街區中心或公共交通站點為步行或自行車半徑中心。
當 TOD 整體執行時，可以解決當今城市面臨的許多問題。這個策略主要由地方政府和城市規劃機構用於實現步行、混合使用和緊湊的城市區域，由高質量的公共交通系統提供服務，為社區居民提供各種服務，便利設施和工作機會。（資料來源：聯合國人居署）
大臺北的捷運堪稱全球數一數二的乾淨舒服，但個人不喜歡搭公車，寧願多花一點捷運的費用，多走一點路，搭公車是我最後不得已的選擇。未來如果規劃以站點為中心，做好方圓600公尺以內的經濟規劃，提昇公車的服務與人行道品質，以更多樣的公共設計，讓臺北的 Walkability 更好，在臺北生活的人們也會更健康。
在那之前，臺北人先可以問問自己，現在在臺北市步行是什麼感覺？
日前訪問過一位在臺北居住數年的日籍友人，她說，如果有日本朋友來，她都帶去看一些小巷子。我說小巷子有什麼特別的？她說因為我們有「騎樓」，走著走著，有時候會「不小心」窺看到某戶人家裡的爺爺和孫子在看電視，或是其他戶人家的日常。她覺得這點非常特別。此刻的我想著，如果是珍雅各來到臺北，她應該是讚嘆不已吧！因為臺北市十分接近她書中的原型啊。
偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啟發
https://www.books.com.tw/products/0010370756
城市的意象
https://www.books.com.tw/products/0010648210
偉大城市的二次誕生：從紐約公共空間的凋零與重生，探尋以人為本的街道設計和智慧運輸
https://www.books.com.tw/products/0010796649
