我走過的那些城市

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我是以大眾運輸,加上步行方式進行城市旅遊的人,事實是因為我不太會騎腳踏車。走過幾個大城市東京、京都、上海、香港、阿姆斯特丹、巴黎、雪梨等,雖然比較累,但是透過街道,可以深刻地體驗一個城市,並了解珍雅各 Jane Jacobs 在<偉大城市的誕生與衰亡>裡,所形容的「有機」。如果不是因為步行,便不會發現一間比一間有趣的老店或小店,想進去逛逛買買東西;或無法駐足仰首欣賞一棟建築物,並摸摸它的外牆,或低頭發現一些造型特殊的人孔蓋。

伊森·霍克及茱莉·蝶兒暢談的咖啡店
伊森·霍克及茱莉·蝶兒暢談的咖啡店

累積最多腳程的應該是巴黎了,那天的行程是從拉雪茲神父公墓,中繼點 Le Pure Café,然後終點是莎士比亞書店,有四公里多之遠。先別說已經在拉雪茲神父公墓逛了兩、三個小時,拜訪名人長眠之地,想用走的完成這段旅程是因為電影「愛在日落巴黎時」,雖然當時身邊沒有另一個人和自己叨叨絮語,但街道與我眼睛的對話,卻也滔滔不絕。

這與之前為了研討會口頭發表論文而去的美國奧蘭多不同。在奧蘭多只能靠汽車從A點移動到B點,路上沒什麼行人,看得到飯店在對面,卻過不了馬路,甚至覺得自己在人行道上走,簡直是個異類。在奧蘭多的步行經驗真的糟透了。

在阿姆斯特丹享受愜意

Amsterdam

阿姆斯特丹、巴黎和雪梨,對應我的行腳裝備,剛好大異其趣。現在去旅遊當然是手機導航不離身,因為在國內都會先租賃 WIFI機。那時候去阿姆斯特丹時,我只帶著一張印出的 Google 地圖,但是七天下來,卻從未在阿姆斯特丹迷過路。因為沿著幾條平行、同心圓狀輻射出去的運河,很容易就辨識出方向了。Kevin Lynch 的<城市意象>的元素:通道、邊緣、區域、節點、地標,對我而言,阿姆斯特丹的 legibility (可辨識性)很高。而且當地人又和善,甚至與兩位路過的荷蘭阿北聊起我的相機。不想走的時候,跳上地面電車,就可以去更遠的地方。

邂逅巴梨的細節,無論好壞皆精彩

去巴黎是個相對緊張的經驗,因為去之前朋友一再交代治安的問題。所以即使我租了WIFI 機,在路上或搭地鐵的時候,完全不敢拿出我的 iPhone。我把所有行程、路線分日畫在我的 Moleskine 口袋版,然後這樣玩了九天。雖然偶爾迷路,但頭一抬總看得巴黎鐵塔,或進去附近的地鐵站,搭到較熟悉的地點。當沒有手機導航來干涉自己對這個城市細節的邂逅,她回饋給你的自然是無比的精彩。

巴黎地鐵站

雪梨的隨性&即興

雪梨是個跟臺北”比較像”的城市,我靠它的公車系統來移動,但也只有走不動的時候才搭。它或許沒有阿姆斯特丹和巴黎的多樣性,但當時選擇雪梨光雕藝術節的期間前往,整個城市一直到晚上都還是十分繽紛歡樂,比起巴黎來說相對安全。有兩三天都是直接從在市政廳附近的飯店出發,早上漫步到海德公園、然後接到植物園,再到海鳥聚集的 Circular Quay,用各種角度欣賞百看不厭的雪梨歌劇院,甚至買票進去聽一場交響樂。也可以即興買張船票,到另一個地方去探險。

雪梨交通圖
雪梨街景

一座進步的城市不是讓窮人也能開車,而是讓有錢人也在搭乘大眾運輸。

<偉大城市的二次誕生>的書腰

目前臺北市政府所要通盤檢討的TOD(Transit-Oriented Development)大眾運輸導向型開發,是一種將上個世紀重心以汽車為主的城市規劃,轉向以人為本的方案。每一個可持續城市社區的功能都是由 TOD 鄰里街區實現的,其定義是步行或自行車距離600公尺以內,也就是步行10分鐘內可到達的區域。為了正確的劃分鄰里街區的範圍,認定鄰里街區中心或公共交通站點為步行或自行車半徑中心。

當 TOD 整體執行時,可以解決當今城市面臨的許多問題。這個策略主要由地方政府和城市規劃機構用於實現步行、混合使用和緊湊的城市區域,由高質量的公共交通系統提供服務,為社區居民提供各種服務,便利設施和工作機會。(資料來源:聯合國人居署)

大臺北的捷運堪稱全球數一數二的乾淨舒服,但個人不喜歡搭公車,寧願多花一點捷運的費用,多走一點路,搭公車是我最後不得已的選擇。未來如果規劃以站點為中心,做好方圓600公尺以內的經濟規劃,提昇公車的服務與人行道品質,以更多樣的公共設計,讓臺北的 Walkability 更好,在臺北生活的人們也會更健康。

在那之前,臺北人先可以問問自己,現在在臺北市步行是什麼感覺?

日前訪問過一位在臺北居住數年的日籍友人,她說,如果有日本朋友來,她都帶去看一些小巷子。我說小巷子有什麼特別的?她說因為我們有「騎樓」,走著走著,有時候會「不小心」窺看到某戶人家裡的爺爺和孫子在看電視,或是其他戶人家的日常。她覺得這點非常特別。此刻的我想著,如果是珍雅各來到臺北,她應該是讚嘆不已吧!因為臺北市十分接近她書中的原型啊。


偉大城市的誕生與衰亡:美國都市街道生活的啟發
https://www.books.com.tw/products/0010370756

城市的意象
https://www.books.com.tw/products/0010648210

偉大城市的二次誕生:從紐約公共空間的凋零與重生,探尋以人為本的街道設計和智慧運輸
https://www.books.com.tw/products/0010796649